Подробный гид по стандартам SAE, API, ACEA и ILSAC – советы экспертов AIMOL
Классификация масел по стандартам SAE
SAE (Society of Automotive Engineers – Общество автомобильных инженеров) определяет классы вязкости моторных масел. Эта классификация основана на измерении вязкости масла при различных температурах.
Обозначение состоит из двух чисел, разделённых буквой W (Winter – зима):
- Первое число (перед W) обозначает низкотемпературную вязкость масла, то есть его способность обеспечивать запуск двигателя при низких температурах. Чем меньше это число, тем лучше масло подходит для холодной погоды. Возможные значения – 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
- Второе число (после W) обозначает высокотемпературную вязкость масла – способность сохранять смазывающие свойства при высоких рабочих температурах двигателя. Чем больше это число, тем лучше масло подходит для двигателей, работающих в условиях высоких нагрузок. Возможные значения – 20, 30, 40, 50, 60.
Примеры обозначений SAE и их расшифровка
SAE 0W-20: всесезонное масло, отлично подходит для холодных зимних условий и обеспечивает хорошую экономию топлива.
SAE 5W-30: всесезонное масло, подходит для большинства современных автомобилей, обеспечивает хороший баланс между защитой и экономией топлива.
SAE 10W-40: всесезонное масло, подходит для автомобилей с большим пробегом или для регионов с умеренным климатом.
SAE 15W-40: Всесезонное масло, подходит для автомобилей, работающих в условиях высоких нагрузок или в регионах с жарким климатом.
SAE 20W-50: всесезонное масло, подходящее для спортивных автомобилей или двигателей, работающих в экстремальных условиях.
Подробнее о масле 10W-30: свойства и преимущества для грузовиков и спецтехники
Классификация масел по API
API (The American Petroleum Institute – Американский институт нефти) определяет стандарты качества моторных масел для бензиновых и дизельных двигателей.
Классификация API состоит из двух букв:
- Первая буква обозначает тип двигателя, для которого предназначено масло:
- S (service / spark ignition): для бензиновых двигателей (например, SN, SP);
- C (commercial / compression ignition): для дизельных двигателей (например, CK-4, FA-4).
- Вторая буква обозначает уровень эксплуатационных свойств и год введения стандарта. Чем дальше буква от начала алфавита, тем более современным и совершенным является масло.
Расшифровка классов API для бензиновых двигателей (S)
- SA: устаревший класс, без присадок;
- SB-SH: устаревшие классы, использовавшиеся в двигателях прошлых лет;
- SJ: для двигателей, выпущенных до 2001 года;
- SL: для двигателей, выпущенных до 2004 года;
- SM: для двигателей, выпущенных до 2010 года;
- SN: для двигателей, выпущенных до 2020 года, обеспечивает улучшенную защиту от износа, отложений и окисления;
- SN PLUS: дополнение к SN, обеспечивающее защиту от преждевременного воспламенения топливной смеси на низких оборотах (LSPI – Low Speed Pre-Ignition), особенно актуально для двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (GDI);
- SP: самый современный класс для бензиновых двигателей, выпускается с 2020 года. Обеспечивает улучшенную защиту от износа цепи ГРМ, отложений на поршнях, LSPI, а также экономию топлива.
Расшифровка классов API для дизельных двигателей (C)
- CA-CF: классы масел, применявшиеся в двигателях предыдущих поколений;
- CG-4: для дизельных двигателей, выпущенных до 1995 года;
- CH-4: для дизельных двигателей, выпущенных до 1998 года;
- CI-4: для дизельных двигателей, выпущенных до 2002 года;
- CJ-4: для дизельных двигателей, выпущенных до 2010 года, обеспечивает комплексную защиту от износа, отложений и окисления, а также совместимость с системами очистки выхлопных газов (DPF – дизельный сажевый фильтр, SCR – селективное каталитическое восстановление);
- CK-4: современный класс для дизельных двигателей, обеспечивает улучшенную защиту от износа, окисления, отложений и пенообразования, а также совместимость с современными системами очистки выхлопных газов;
- FA-4: разработан для современных дизельных двигателей, требующих энергосберегающие масла. Обладает пониженной вязкостью HTHS (high temperature high shear) и обеспечивает экономию топлива. Важно: масло FA-4 не всегда совместимо со старыми двигателями. Необходимо уточнять у производителя двигателя.
Классификация масел по ACEA
ACEA (Association de Constructeurs Européens d’Automobiles – Ассоциация европейских производителей автомобилей) определяет стандарты качества моторных масел для европейских автомобилей.
Классификация ACEA состоит из буквы и цифры:
- Буква обозначает тип двигателя, для которого предназначено масло:
- A: для бензиновых двигателей;
- B: для дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта;
- C: для бензиновых и дизельных двигателей с катализаторами и сажевыми фильтрами (масла Low-SAPS – с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы);
- E: для дизельных двигателей тяжелого коммерческого транспорта.
- Цифра обозначает уровень эксплуатационных свойств. Чем больше цифра, тем выше эксплуатационные свойства масла.
Основные классы ACEA
- A3/B3: стабильное всесезонное масло, предназначенное для применения в бензиновых и дизельных двигателях с увеличенным интервалом замены.
- A3/B4: аналогично A3/B3, но подходит также для двигателей с непосредственным впрыском топлива.
- A5/B5: стабильное, всесезонное, энергосберегающее масло, предназначенное для применения в бензиновых и дизельных двигателях с увеличенным интервалом замены и пониженной вязкостью HTHS (high temperature high shear).
- C1, C2, C3, C4, C5: масла для двигателей с катализаторами и сажевыми фильтрами (масла Low-SAPS). Отличаются друг от друга содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, а также вязкостью HTHS.
Классификация масел по ILSAC
ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee – Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов) – это совместная организация американских и японских производителей автомобилей, разрабатывающая стандарты для энергосберегающих моторных масел.
Классификация ILSAC обозначается символом GF и цифрой:
GF-1 – GF-6: чем больше цифра, тем более современным и энергосберегающим является масло.
Основные классы ILSAC
- GF-5: обеспечивает улучшенную экономию топлива, защиту от отложений и окисления.
- GF-6A: самый современный класс ILSAC. Обеспечивает еще большую экономию топлива, защиту от LSPI и износа цепи ГРМ.
- GF-6B: аналогично GF-6A, но обладает пониженной вязкостью HTHS и предназначен для двигателей, требующих еще большей экономии топлива.
Как выбрать подходящее масло
- Проверьте рекомендации автопроизводителя в сервисной книжке;
- Учитывайте тип двигателя, допуски производителя, условия эксплуатации автомобиля;
- Воспользуйтесь удобным онлайн-подборщиком на нашем сайте;
- Проконсультируйтесь с экспертами службы технической поддержки AIMOL – для этого свяжитесь с нами по кнопке ниже, в обращении укажите марку, модель автомобиля, объем двигателя, мощность и год выпуска.
