Масло для мотоциклов, снегоходов, квадроциклов и лодочных моторов
Масло для мотоциклов, снегоходов,
квадроциклов и лодочных моторов
квадроциклов и лодочных моторов
Четырехтактное
масло
для двигателей с воздушным
и водяным охлаждением
и водяным охлаждением
Экономьте время - получите консультацию!
Хотите разобраться самостоятельно?
Читайте дальше!
Как выбрать «Четырехтактное масло»?
Механик-профессионал при выборе масла опирается только на цифры и факты.
В 4т двигателях, в отличие от 2т,
предпринимаются все меры против
того, чтобы масло попадало в
камеры сгорания.
предпринимаются все меры против
того, чтобы масло попадало в
камеры сгорания.
В четырёхтактных двигателях масло
должно обеспечивать стабильность
смазывающих свойств в течение как
можно более длительного времени.
должно обеспечивать стабильность
смазывающих свойств в течение как
можно более длительного времени.
Время чтения 5 минут.
Основные характеристики масла,
которые надо знать, часть 1:
которые надо знать, часть 1:
Кинематическая вязкость
Текучесть масла. Чем выше показатель, тем гуще масло. Также отвечает за способность масла образовывать маслянную пленку на трущихся деталях двигателя. Избыточно вязкое масло затрудняет работу ДВС.
Индекс вязкости
Показывает степень изменения вязкости масла в зависимости от температуры. Чем больше значение индекса, тем меньше вязкость масла зависит от температуры. Для повышения индекса применяют спец. присадки.
Щелочное число
Показатель способности масла противостоять кислотам и окисям, которые образуются в результате сгорания топлива и окисления (можно сказать "старения") масла. С увеличением щелочного числа повышается способность масла нейтрализовывать коррозионно-агрессивные кислые продукты, образующиеся при его окислении. Вместе с тем, избыточная щелочность, не пошедшая на нейтрализацию кислых продуктов, может привести к усиленному образованию отложений над верхним поршневым кольцом. Выражается в мг КОН/г.
Тест на прокачиваемость MRV:
Метод определяет максимальную динамическую вязкость моторного масла, которая гарантирует поступление смазочного материла во все пары трения в момент запуска двигателя
Применение по группам для двухтактных двигателей
Мотоцикл
Мопед
Скутер
Лодка
Гидроцикл
Квадроцикл
Бензопила
Мотоцикл
*Наведите на интерактивную картинку, выберите нужный узел и кликните для отображения информации.
Цепные масла
Цепные масла
Моторные масла
*Наведите на интерактивную картинку, выберите нужный узел и кликните для отображения информации.
Цепные масла
Цепные масла
Моторные масла (смешиваются с бензином)
Наведите на интерактивную картинку, выберите нужный узел и кликните для отображения информации.
Моторные масла
Наведите на интерактивную картинку, выберите нужный узел и кликните для отображения информации.
Наведите на интерактивную картинку, выберите нужный узел и кликните для отображения информации.
Наведите на интерактивную картинку, выберите нужный узел и кликните для отображения информации.
Моторные масла
Трансмиссионные масла для мостов и редукторов
Трансмиссионные масла для мостов и редукторов
Трансмиссионные масла для коробок передач
Трансмиссионные масла для коробок передач
Наведите на интерактивную картинку, выберите нужный узел и кликните для отображения информации.
Моторные масла (смешиваются с бензином)
Время чтения 5 минут.
Основные характеристики масла,
которые надо знать, часть 2:
которые надо знать, часть 2:
Тест на проворачиваемость CCS или имитация холодного пуска:
Метод определяет максимальную динамическую вязкость моторного масла, при которой обеспечивается гарантированный запуск двигателя штатными системами запуска при низких температурах.
Испаряемость по NOACK
Одна из характеристик масла, влияющих на его расход. Повышенная испаряемость масла, т.е. потеря маслом легких фракций, наблюдается преимущественно при его работе. Помимо повышения пожаробезопасности, высокая испаряемость масла ведет к его повышенному расходу. Испаряемость регламентируется следующими показателями: испаряемость по NOACK и температурой вспышки (для масел обычно определяется в открытом тигле).
Сульфатная зольность
Это содержание в процентах от общей массы смазочного материала различных твёрдых органических и неорганических соединений, образующихся после сгорания масла. При эксплуатации зольные отложения оказывают негативное воздействие на работу двигателя и различных систем очистки выхлопных газов.
Склонность к нагарообразованию
Численно оценивают показателем "коксуемость". Этот показатель характеризует степень очистки масел от САВ (смолисто-асфальтеновых веществ). В присутствии зольных присадок этот показатель увеличивается».
Масло на основе эфиров для 4-тактных двигателей
Полностью синтетическое четырехтактное масло
Полностью синтетическое четырехтактное масло
Специально разработанное для картов и гоночных
моторов. Может быть использовано для городских
и туристических применений.
моторов. Может быть использовано для городских
и туристических применений.
Характеристики:
Плотность при 15˚C, кг/м³ — 852
Вязкость по SAE — 5W-50
Температура вспышки в открытом тигле, ˚C — 220
Масло на основе эфиров без добавления модификатора трения.
Для использования в 4-тактных двигателях спортивных мотоциклов, квадроциклов, гидроциклов, лодочных моторов, снегоходов, скутеров и другой 4Т техники работающих в широком диапазоне температур и оборотов.
Подходит для использования в сухих и мокрых сцеплениях и трансмиссиях, где производителем рекомендуется использование масел классов API SF, SG, SH, SJ или SL.
Для использования в 4-тактных двигателях спортивных мотоциклов, квадроциклов, гидроциклов, лодочных моторов, снегоходов, скутеров и другой 4Т техники работающих в широком диапазоне температур и оборотов.
Подходит для использования в сухих и мокрых сцеплениях и трансмиссиях, где производителем рекомендуется использование масел классов API SF, SG, SH, SJ или SL.
ВНИМАНИЕ:
Благодаря низкой испаряемости, загущение масла и его потребление максимально снижено
Обеспечивает прекрасную защиту от износа, отложений, шлама и окисления
Обеспечивает прекрасную защиту от износа, отложений, шлама и окисления
Время чтения 5 минут.
Характеристика масел,
часть 3:
часть 3:
Температура вспышки
минимальная температура, при которой пары масла, смешиваясь с воздухом, вспыхивают при поднесении источника огня. Температура вспышки связана с таким важным для производства масел показателем, как испаряемость, а также характеризует содержание в масле легких фракций: чем она выше, тем при более высокой температуре выкипают первые фракции. Единицы измерения: °С
Температура застывания
Температура, при которой масло не течет под действием силы тяжести, т.е. теряет подвижность. Этот показатель имеет значение при транспортировке и применении масла при низких температурах. Температура застывания масла должна быть на 5-7 градусов ниже той температуры, при которой масло еще может прокачиваться. Единицы измерения: °С.
Плотность
Физическая величина, определяемая массой вещества в единице объема, измеряемая чаще всего при +15°С или +20°С. Единица измерения: кг/м^3, г/см^3, г/мл (там где ^ надо в степень поставить)
Масло на основе эфиров для 4-тактных двигателей
Полностью синтетическое четырехтактное масло
Полностью синтетическое четырехтактное масло
Прочная масляная пленка, несмотря на высокие
температуры и высокие нагрузки в редукторах
температуры и высокие нагрузки в редукторах
Характеристики:
Плотность при 15˚C, кг/м³ — 848
Вязкость по SAE — 5W-40
Температура вспышки в открытом тигле, ˚C — 210
Полностью синтетическое моторное масло без модификатора трения, разработанное для использования в 4-тактных скутерах, мотоциклах, для широкого диапазона температур и оборотов двигателя.
Так же подходит для трансмиссий с требованием по уровню эксплуатационных свойств API SF, SG, SH, SJ и SL.
Продукт разработан для интенсивной работы двигателя в кросс езде, гоночном режиме, но может быть использован при обычном (городском) режиме работы.
Так же подходит для трансмиссий с требованием по уровню эксплуатационных свойств API SF, SG, SH, SJ и SL.
Продукт разработан для интенсивной работы двигателя в кросс езде, гоночном режиме, но может быть использован при обычном (городском) режиме работы.
ВНИМАНИЕ:
Обеспечивает прекрасную защиту от износа, отложений, шлама и окисления
Обеспечивает отличную защиту трансмиссий и систем мокрых тормозов
Смазывающая поверхность действует даже при низких температурах для обеспечения хорошей защиты при холодном старте
Обеспечивает отличную защиту трансмиссий и систем мокрых тормозов
Смазывающая поверхность действует даже при низких температурах для обеспечения хорошей защиты при холодном старте
СТАНДАРТЫ КАЧЕСТВА
МОТОРНЫХ МАСЕЛ
МОТОРНЫХ МАСЕЛ
созданы сообществами ученых,
инженеров и производителей
инженеров и производителей
По названию стандарта вы можете понять
кто является его разработчиком:
кто является его разработчиком:
Невозможно однозначно сказать: “Чтобы делать замену в 5 раз реже - покупайте масло с максимальным Щелочным числом”, т.к. избыток щелочей влечет за собой образование золы и ускоряет износ двигателя. И так с каждым показателем.
Как же быть? Обязательно Пользоваться стандартами!
Как же быть? Обязательно Пользоваться стандартами!
SAE
Society of
Automotive
Engineers
Automotive
Engineers
Общество инженеров автомобильной промышленности
ACEA
Association des
Constructeurs
Européens
d’Automobiles
Constructeurs
Européens
d’Automobiles
Европейская ассоциация производителей автомобилей
API
American
Petroleum
Institute
Petroleum
Institute
Американский институт нефти
ILSAC
International
Lubricant
Standardization
and Approval
Committee
Lubricant
Standardization
and Approval
Committee
Международный комитет по стандартизации и апробации моторных масел
JASO
Japanese
Automotive
Standards
Organization
Automotive
Standards
Organization
Японская организация автомобильных стандартов
ГОСТ
МежГОсударственный
СТандарт
СТандарт
Российская классификация моторных масел по ГОСТ 17479.1-2015
Моторное масло на основе синтетических технологий
для 4-тактных двигателей мотоциклов/скутеров
для 4-тактных двигателей мотоциклов/скутеров
Продукт разработан для интенсивной работы двигателя
в кросс езде, гоночном режиме, но может быть
использован при городском режиме работы.
в кросс езде, гоночном режиме, но может быть
использован при городском режиме работы.
Характеристики:
Плотность при 15˚C, кг/м³ — 875
Вязкость по SAE — 10W-40
Температура вспышки в открытом тигле, ˚C — 220
Моторное масло на основе синтетических технологий без модификатора трения, разработанное для использования в 4-тактных скутерах, мотоциклах.
Подходит для трансмиссий с требованием по уровню эксплуатационных свойств API SF, SG, SH, SJ и SL.
Подходит для трансмиссий с требованием по уровню эксплуатационных свойств API SF, SG, SH, SJ и SL.
ВНИМАНИЕ:
Обеспечивает прекрасную защиту от износа, отложений, шлама и окисления
Благодаря низкой испаряемости, загущение масла и его потребление максимально снижено
Обеспечивает отличную защиту трансмиссий и систем мокрых тормозов
Предотвращает залипание и проскальзывание сцепления
Прочная масляная пленка, несмотря на высокие температуры и высокие нагрузки в редукторах
Смазывающая поверхность действует даже при низких температурах для обеспечения хорошей защиты при холодном старте
Благодаря низкой испаряемости, загущение масла и его потребление максимально снижено
Обеспечивает отличную защиту трансмиссий и систем мокрых тормозов
Предотвращает залипание и проскальзывание сцепления
Прочная масляная пленка, несмотря на высокие температуры и высокие нагрузки в редукторах
Смазывающая поверхность действует даже при низких температурах для обеспечения хорошей защиты при холодном старте
«AIMOL» производим моторные масла с 1980 года!
За 30 лет деятельности мы накопили собственную исследовательскую базу данных.
Мы разработали специальные программы, которые позволяют клиентам убедиться в точности подбора смазочных материалов.
Став клиентом AIMOL, вы получаете:
Компетентные
консультации
консультации
независимые
тесты
тесты
испытания
до начала внедрения
до начала внедрения
Став клиентом AIMOL, вы получаете:
Компетентные
консультации
консультации
независимые
тесты
тесты
испытания до начала внедрения
Компании, которые уже выбрали
масло для грузовиков AIMOL
масло для грузовиков AIMOL
